SRM annonce le lancement de son nouveau pédalier SRM Shimano 11 vitesses. Ce capteur de puissance a vu le jour grâce à un développement sur mesure des plateaux et manivelles du dernier pédalier Shimano DuraAce 9000. C'est le système le plus précis et épuré jamais conçu par la société.
Les manivelles aluminium FC-SR70, développées par Shimano sont le fruit d'une étroite collaboration entre les ingénieurs SRM, Shimano et les équipes sponsorisées comme Sky, BMC ou encore RadioShack Leopard. Au choix, des manivelles de 165 ou 180 mm pour un Q-Factor de 147,5 mm sont disponibles au choix pour l’achat.
Les évolutions majeures de ce capteur de puissance sont l'entre-axe 110mm avec étoile 4 branches. Annoncé avec une précision de +/- 1% ce nouveau pédalier d’entre-axe de 110 mm offre désormais la possibilité d’être équipé, comme son homologue sans capteur, avec des plateaux en 53/39, 52/36 ou 50/34 pour les adeptes du compact.
De plus l’utilisateur pourra désormais changer les plateaux sans qu'une calibration en usine soit nécessaire. Ce nouveau SRM est bien plus qu'une simple évolution visuelle. Le pédalier est plus léger, plus ergonomique et le changement de vitesses plus performant. Après plusieurs décennies de test et de collaboration avec les équipes professionnelles sur route, piste et en VTT, SRM sait que la différence se fait sur la précision de la mesure...
Le poids est de 796 grammes pour une autonomie d’environ 3000 heures.
Côté transmission des informations et compatibilité avec différents compteurs, SRM embarque la technologie ANT+ qui est la norme la plus courante en termes de communication entre les différents accessoires électroniques. La lecture peut donc se faire via les compteurs SRM Power Control VI, 7 et certains compteurs Garmin, Mio et Sigma.
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Est-ce l’arrivée d’une concurrence féroce dans le milieu des capteurs de puissance qui ouvre la porte à une baisse des prix générale ? En effet, le brevet SRM tombe dans le domaine public, ainsi nombreux sont ou seront les constructeurs à se lancer sur ce marché. Regardez Pionner avec son capteur de puissance aperçu sur le centième Tour de France. Certains comme Quarq travaillent sur le pédalier, d’autres comme Polar-Look Kéo Power sur les pédales et très récemment Garmin avec le modèle Vector.
Et d’après les bruits de couloirs entendus sur le salon Eurobike 2013, qui définit la tendance du marché, 2014 verra de nouveaux produits orientés sur la puissance. On peut alors rêver, pour l’utilisateur final, à une baisse des prix généralisée !
Quoi qu’il en soit, le frein à l’achat pour de nombreux cyclistes reste le prix très élevé de cette technologie. PowerTap, qui a récemment repositionné son identité uniquement sur du capteur de puissance, a bien compris cela.
A partir du 1er Septembre 2013, Le nouveau prix public du PowerTap G3 est de 789 € TTC (au lieu de 1 199 € TTC). Le prix de la paire de roue arrière aluminium PowerTap G3 sera de 999 € TTC alors que la première paire de roue carbone coûtera 2199 € TTC (PowerTap G3 sur jante Reynolds 46mm). Le Powertap PRO ne sera plus disponible à la vente (arrêt de la production). Ces évolutions vont permettre à la marque de proposer un capteur de puissance précis, fiable et durable à un prix compétitif.
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Le prix des compteurs PowerTap Joule et Joule GPS seront également revus à la baisse. Le compteur Joule coûtera 99 € TTC tandis que la version GPS coûtera 219 € TTC.
“Après 15 ans d’expertise dans le domaine de la puissance, nous avons pu observer les bénéfices que peut apporter l’entraînement avec la puissance”, dit Jesse Bartholomew, le chef de produit PowerTap et CycleOps. “Notre objectif est simple : nous souhaitons que tous les cyclistes puissent progresser avec un capteur de puissance. Grâce à nos efforts, nous sommes en mesure d’offrir un produit performant à un prix raisonnable tout en maintenant la marge de nos revendeurs.”
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Est-ce que la concurrence va relever le challenge de baisser les prix ? Affaire à suivre !
Matsport est le distributeur Français SRM et Powertap. Plus d’informations sur http://www.matsport.com