Depuis des décennies, Colnago incarne l’innovation dans le monde du cyclisme. Avec le lancement du Y1Rs, la marque italienne confirme une fois de plus son statut de pionnière.
Ce nouveau vélo, fruit de plusieurs années de recherche et de développement, est bien plus qu’un simple modèle : c’est l’héritage d’une histoire riche en révolutions technologiques.
Le Colnago Y1Rs est le vélo qui équipe Tadej Pogačar, l’actuel vainqueur du Tour de France et champion du monde entitre. Ce modèle a été conçu pour répondre aux exigences des meilleurs cyclistes du monde, et son succès est déjà confirmé au plus haut niveau de la compétition.
Pogačar, connu pour sa polyvalence, sa puissance et son esprit d’attaque, illustre parfaitement le potentiel de ce vélo conçu pour exceller dans toutes les situations, qu’il s’agisse de sprints, d’échappées ou de longues étapes montagneuses.
Le Y1Rs s’inscrit dans cette tradition d’innovation. Ce vélo n’est pas né par hasard : il est le résultat de plusieurs années de recherche minutieuse et de collaborations prestigieuses avec le Politecnico de Milan et l’Université Khalifa.
Pour concevoir le Y1Rs, Colnago a repoussé les limites de la modélisation numérique avec des tests en soufflerie et des prototypes percés de 70 trous.
Ces mesures ont permis de collecter des données précises sur les pressions d’air exercées sur chaque partie du cadre. Grâce à ces informations et à des outils de prototypage rapide comme l’impression 3D, Colnago a affiné ses modèles à un niveau de précision sans précédent, réduisant l’erreur moyenne des simulations de 30 % à 15 %.
Le Colnago Y1Rs exploite pleinement les assouplissements des règles UCI introduits il y a deux ans. Ce vélo ne dispose pas d’un angle de tube de selle traditionnel.
À la place, sa tige de selle est positionnée pour suivre parfaitement le contour de la roue arrière.
Cette conception, rendue possible par la réglementation modernisée, améliore significativement l’aérodynamisme dans une zone cruciale, tout en augmentant le confort pour le cycliste grâce à une absorption optimisée des vibrations.
Mais Colnago ne s’est pas arrêté à la performance brute. Le Y1Rs intègre des avancées qui combinent aérodynamisme et confort, une rareté pour un vélo de compétition.
Le cintre CC.Y1 avec technologie WYND : Inspiré de l’aéronautique, ce cintre en forme de "gull wing" minimise la traînée frontale tout en offrant une rigidité accrue, idéale pour les sprinteurs les plus puissants.
Le joint de tige de selle DEFY : Une conception en double "Y" qui absorbe les vibrations tout en maintenant une rigidité optimale pour les efforts prolongés.
Le tube diagonal incurvé et les porte-bidons intégrés : Ces éléments assurent une intégration parfaite et une réduction maximale des perturbations d’air, sans compromettre la praticité.
Le Y1Rs incarne parfaitement les exigences du cyclisme moderne. Avec des courses plus rapides, des sprints gagnés au millimètre et des échappées toujours plus longues, Colnago a conçu un vélo capable de relever tous les défis.
Disponible à partir de 6710 € pour le kit cadre et jusqu’à 16500 € pour les configurations complètes, le Y1Rs offre une variété d’options.
Trois designs exclusifs – UAE Team Emirates, UAE Team ADQ et une livrée Arc-en-ciel – apportent une touche de style supplémentaire à cet incroyable modèle.
Tout commence en 1956, lorsque Ernesto Colnago, fondateur de la marque, réinvente la fabrication des fourches en utilisant une technique de pliage à froid. À une époque où les fourches étaient chauffées pour être modelées, Colnago opte pour une méthode plus douce qui leur confère une élasticité et une résistance inégalées. Ce premier pas vers l’innovation marque le début d’un héritage unique.
Quelques années plus tard, en 1972, Colnago fait de nouveau parler de lui avec le vélo utilisé par Eddy Merckx pour son célèbre record de l’heure. Malgré son cadre en acier, ce vélo affichait un poids incroyable de moins de 6 kg, défiant les normes de l’époque.
Dans les années 1980, l’innovation continue : la fourche droite Precisa révolutionne l’absorption des vibrations et le contrôle du vélo, et en 1989, une collaboration avec Ferrari introduit pour la première fois le carbone dans les cadres de vélo. À chaque étape, Colnago redéfinit les standards de performance et d’élégance.
En 2012, Colnago est encore à l’avant-garde avec l’introduction des freins à disque sur les vélos de route, une technologie désormais incontournable dans le peloton professionnel.