Fulcrum Racing Zero Nite 2015 : Nouvelle surface de freinage !
Les nouvelles roues de vélo Fulcrum Racing Zero Nite possèdent une surface de freinage optimisée et conçue pour être utilisée avec les patins rouges Fulcrum spécifiques aux jantes carbone.
La roue Fulcrum Racing Zero est un standard de référence en termes de performances des roues en aluminium pour les courses sur route. La seule façon de conserver les performances avancées de cette roue, tout en préservant sa structure extrêmement fiable et solide, consistait à améliorer encore ses capacités en freinage.
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Une nouvelle surface de freinage
La structure et le design de la roue n'ont presque pas subi de transformations par rapport à la version précédente, à l'exception de la couleur. La nouvelle couleur, plus foncée pour la Racing Zero explique le choix du nom « Nite » qui fait référence au traitement totalement nouveau appliqué à la jante : un procédé d'oxydation électrolyte au plasma qui permet non seulement de renouveler l'esthétique de la roue de manière extraordinaire mais aussi d'améliorer les performances en freinage.
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En effet, le procédé durcit le métal, accroît la résistance à l'usure et crée une surface qui améliore les performances en freinage sur un sol sec ou mouillé. Spécialement conçue pour être assemblée aux patins rouges Fulcrum spécifiques pour les roues en carbone, développés au sein de l'entreprise, la nouvelle roue offre encore plus de polyvalence à ceux qui souhaitent courir avec des roues en carbone et s'entraîner avec des roues en aluminium.
Pour ceux qui préfèrent s'entraîner et courir en bénéficiant des performances maximales des roues en aluminium, la prise sûre permet de retarder le freinage tout en garantissant plus d'efficacité dans toutes les conditions.
La modification du moyeu avant, au profil plus petit et plus fin, est peut-être moins évidente. Le nouveau design permet une légère réduction de poids sans aucune altération des performances. Le moyeu arrière ne subit presque aucune modification par rapport à la version d'origine : le moyeu avant comme le moyeu arrière ont des flasques surdimensionnés qui favorisent la rigidité en torsion et une meilleure transmission d'énergie, sans parler de la structure en carbone qui contribue à réduire encore le poids.
De plus, les roulements en céramique USB Campagnolo garantissent une grande efficacité de roulement.
Les profils des jantes sont différenciés :
- 26 mm à l'avant
- 30 mm à l'arrière
Conçus dans une structure à triple fraisage, légère mais solide.
Corps de roue libre Shimano ou Campagnolo, la Fulcrum Racing Zero Nite sera bientôt disponible dans les magasins de vélo. Fulcrum annonce également une baisse de prix potentielle, mais nous ne possèdons à ce jour aucune précision.
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Caractéristiques RACING ZERO NITE à pneus
Roue avant
- Hauteur/ largeur (mm) 23/25
- Traitement Plasma Electrolytic Oxidation (P.E.O.)
- 16 rayons à tête droite - Aérodynamiques - aluminium
- MOYEU : Fibre de carbone, flasque en aluminium, roulements USB
- ECROUS : Aluminium
Roue arrière
- Hauteur/ largeur (mm) 27/30
- Traitement Plasma Electrolytic Oxidation (P.E.O.)
- RAYONS Two-to-One 02/1,5/2, à tête droite AÉRODYNAMIQUE : 7 à gauche, 14 à droite
- MOYEU : Fibre de carbone, flasque en aluminium, Plasma Electrolytic Oxidation Treatment (P.E.O.) sur corps de roue libre, roulements USB
- ECROUS : Aluminium