Le géant Japonais revoit fait évoluer son légendaire groupe Shimano 105 dont la robustesse n’est plus à démontrer. Avec un excellent rapport qualité/prix c’est une monte de choix pour des vélos milieu de gamme. Les principales nouvelles fonctionnalités sont une transmission 11 vitesses, un travail sur la précision et la rapidité d’indexation, mais également des étriers de friens revus afin d’améliorer la puissance de freinage.
La nouvelle 105 a une transmission 11 vitesses et adopté quelques caractéristiques principales des groupes Dura-Ace et Ultegra. Le 105 offre la même précision d’indexation que les groupes Dura-Ace et Ultegra. En partie grâce des câbles enrobés de polymère qui facilite le glissement dans la gaine.
Les dérailleurs ont été redessinés dans leur conception. Le dérailleur avant possède un guide combiné avec un nouveau mécanisme à ressort sensé faciliter grandement le passage du petit au grand plateau. Le dérailleur arrière adopte le mécanisme ayant déjà fait ses preuves sur les groupes Dura-ace et Ultegra.
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Les leviers de commande sont revus et adoptent une poignée compacte qui offre plus de confort et de maintien au cycliste lors du pilotage du vélo. Le levier peut être personnalisé pour différentes tailles de main avec un réglage qui s’ajuste sur 10mm.
L'étrier de freins adopte une conception élargi afin de pouvoir monter des pneumatiques de section 28mm. Par rapport à la précédente version du groupe Shimano 105 5700 le système de freinage 5800 offre en théorie une puissance supérieure de 10%. Ceci est principalement dû à la nouvelle conception à double pivot de l’étrier de frein. L'adoption de ce système devrait nettement améliorer le manque de progressivité des anciens groupes.
Le pédalier dispose d'un diamètre unique conçu pour pédaliers compacts et traditionnels. Les plateaux sont disponibles en 34, 36, 39, 50, 52 et 53 dents. La cassette 11 vitesses est disponible en : 12-25 , 11-28 , 11-32 . La chaîne est traitée avec le revêtement SIL- TEC de Shimano.
Le groupe Shimano 105 5800 sera disponible en noir ou argent à partir de Juin 2014 dans les magasins de vélo.