Avec l’annonce du nouveau Specialized Roubaix, le constructeur Américain n’en oublie pas sa version féminine, le Ruby. Le châssis du Ruby a été développé sur la base d’un nouveau Roubaix certes avec 6 tailles disponibles du 44 au 58.
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Si le panel de tailles descend très bas pour offrir une solution à de nombreuses femmes, la géométrie du cadre est en revanche différente des modèles Roubaix. Une des sources du développement des cadres spécifiques à la géométrie adaptée pour les femmes est la base de données du Body Geometry Fit. Rien qu’à lui seul ce sont des milliers d'analyses et d'études posturales. Le récent rachat du système Retul apporte encore un riche complément d’analyses réalisées. Cela permet aux ingénieurs de concevoir le cadre en croisant les informations collectées.
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Il est conçu avec la technologie Rider-First Engineered déjà présente sur les modèles Tarmac et Venge ViAS. Pour les féminines, cet aspect est toutefois moins important car les tailles de cadre commercialisés tendent plus fréquemment aux modèles Small et Medium qu'aux grandes tailles.
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Avec la suppression des Zertz, on obtient un cadre plus ravissant, plus épuré au niveau des lignes. Cela aère le vélo surtout sur des petites tailles. Ainsi le cadre du Ruby est conçu avec deux éléments permettant de suspendre la cycliste sur son vélo afin de filtrer au mieux les vibrations liées à la route.
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Sur l’assise tout d’abord, la tige de selle Cobl Gobl-R fixée beaucoup plus bas dans le tube de selle surdimensionné (laissant plus de jeu d’avant en arrière) permet un jeu afin d’encaisser les vibrations. C’est la technologie Drop Clamp.
Au niveau du poste de pilotage, il est suspendu au-dessus de la fourche avec une cartouche logée dans la fourche qui dissocie celui-ci au niveau vibrations. C'est la technologie Future Shock. En effet, elle possède des ressorts à l’intérieur permettant un jeu de 20mm. C’est un confort optimisé pour la cycliste et un encaissement moindre des chocs au niveau du couple bras/buste.
Le modèle haut de gamme S-Works Roubaix embarque le groupe sans fil SRAM Red eTAP HRD. Il possède le train de roues carbone Roval CLX 32.
Les modèles Ruby Expert et Comp sont pourvus du train de roulement DTSwiss R460. Le modèle Elite est lui monté avec un train Axis.
Les modèles Ruby Comp et Elite possèdent des pédaliers Praxis. On notera que le modèle Ruby Elite possède des freins à disque mécaniques. Les disques montés sur les Ruby sont de 160mm à l’avant et 140mm à l’arrière.
RUBY | EUROS |
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S-WORKS RUBY ETAP | 9 799,00 € |
RUBY EXPERT | 3 999,00 € |
RUBY COMP | 3 299,00 € |
RUBY ELITE | 2 499,00 € |