Nouveau vélo 3T : Le Strada, aérodynamisme et disques !

Thémacycle : Vélo et cadre

Rédigé par :

Publié le 28/06/2017, Mis à jour le 29/06/2017 07:43

Le constructeur 3T vient d’annoncer le lancement de son vélo aéro avec freins hydrauliques à disques : Le Strada.

Vous connaissez sans doute les périphériques 3T, mais ce constructeur produit également une gamme de vélos. Afin d’enrichir sa gamme 2018, 3T dévoile son modèle orienté aéro avec le système de freins à disques hydraulique. 3T a fait le choix d’offrir un cadre adapté pour la compétition tout en conservant des options adaptables pour optimiser le confort.

Dossier : Les différents types de vélo route

De ce fait, le passage de roue au niveau du cadre a été adapté afin de pouvoir accueillir des pneus de sections allant jusqu’à 28mm pour les cyclistes souhaitant optimiser la filtration des chocs verticaux sur mauvais asphalte. De surcroit, les pneus plus larges offre une résistance au roulement inférieure. Mais notons-le forcément au dépend du poids qui s’avère plus conséquent sur des modèles orientés performance comme celui-ci.

De fait l’aérodynamisme du cadre à été pensé pour optimiser la monte de tels pneus larges afin qu’ils ne dénaturent pas l’aéro du vélo en frontal. Cela offre ainsi un panel d’utilisation plus vaste sur différents asphaltes.

Dossier : Le vélo du sprinteur : Quelles spécificités ?

Sur le plan du design, les lignes du Strada sont courbes sur la roue arrière de manière à épouser la roue arrière et éviter les perturbations aérodynamiques. Les tubes Aéro sont conçus sur la base d'une série de sections en 2D qui forment ensemble un tube. Mais en pleine vitesse, le flux d'air sur ces tubes ne suit pas un chemin d'accès, il suit un arc en 3D.

Les tubes sont donc conçus avec la technologie Arcfoil qui représente des formes courbes. Ceux-ci imitent exactement l'arc du flux d'air réel sur les tubes pour abaisser considérablement la traînée.

Au niveau freinage, le cadre est prévu pour intégrer de manière optimisée les étriers pour les disques, qu’ils soient de 140 ou 160mm. La fourche est d’ailleurs un bel exemple esthétique sur ce plan.

Sur le plan de la transmission l’optimisation a également été prévue afin de rendre le vélo optimal pour l’intégration unique d’un pédalier mono-plateau limitant ainsi les perturbations aéro à ce niveau. Cela crée un flux d'air moins obstrué.

Le cadre est disponible au tarif de 3800 euros.