Pirelli P ZERO Race RS : la version chambre à air est disponible

Alors que le tubeless continue de s'imposer dans les pelotons amateurs et professionnels, Pirelli fait un pari audacieux – mais finement réfléchi – en lançant le P ZERO Race RS, un pneu à chambre à air hautes performances spécifiquement développé pour la course.

À travers ce modèle, la marque italienne remet en lumière les avantages techniques et pratiques d’un montage tubetype, sans renier les exigences de vitesse, de grip et de légèreté propres aux configurations les plus performantes.

Un pneu né de la course… et du retour terrain

Le P ZERO Race RS n’est pas un simple dérivé d’un modèle existant. Il est le fruit d’une approche collaborative avec les équipes World Tour Lidl-Trek et Alpecin-Deceuninck, qui ont testé le pneu sur des étapes exigeantes – notamment alpines – des Grands Tours. Cette implication directe des coureurs a permis à Pirelli de concevoir un pneu sur mesure pour les conditions de compétition les plus extrêmes, en y intégrant les retours concrets du terrain.

Produit dans l’usine Pirelli de Milan-Bollate, ce pneu vient étoffer la gamme P ZERO Race, qui comprend déjà le TLR polyvalent et le TLR RS tubeless ready. Le RS tube-type vient ainsi s’installer comme l’alternative ultime pour les puristes et les compétiteurs à la recherche de simplicité et de performance maximale.

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Architecture : une carcasse TechBELT pour l’équilibre performance/protection

Côté structure, le P ZERO Race RS repose sur une carcasse 120 TPI à la construction optimisée, renforcée par la technologie TechBELT. Ce tissu à haute densité intégré sous la bande de roulement améliore significativement la résistance aux coupures et la protection contre les crevaisons, tout en conservant une excellente souplesse.

À noter : ce pneu n’est pas compatible avec les jantes hookless. Il a été spécifiquement conçu pour des jantes ETRTO à crochets (hooked), ce qui garantit une meilleure tenue de talon, une pression plus élevée possible et une sécurité optimale à haute vitesse.

Le composé SmartEVO2 : polymères "intelligents" au service de la performance

Le cœur technologique du P ZERO Race RS réside dans son composé SmartEVO2, directement hérité de l’expertise de Pirelli en sports mécaniques. Ce mélange de polymères "intelligents", modifiés chimiquement pour optimiser l’interaction entre les chaînes moléculaires, permet de concilier deux attributs souvent antagonistes : vitesse et adhérence.

Cette nouvelle formulation améliore :

• le grip sur sol sec et mouillé, particulièrement en virage
• la réactivité au pédalage
• la stabilité en descente et à haute vitesse

Le gain par rapport au SmartEVO "classique" est sensible pour les cyclistes aguerris, notamment dans les relances ou les situations critiques de course.

Système optimisé avec chambre SmarTUBE

Là où le P ZERO Race RS se distingue nettement, c’est dans sa synergie avec la chambre à air TPU SmarTUBE de Pirelli. Cette chambre ultra-légère (env. 35 g) conçue en thermoplastique permet une réduction significative du poids total.

Gain estimé : -50 g par roue comparé à une configuration tubeless équivalente, soit 100 g sur l’ensemble du vélo.

Et ce, sans compromis sur la résistance au roulement, qui reste à des niveaux équivalents aux pneus TLR RS de dernière génération. Le résultat : une configuration compétitive, plus légère, plus simple à monter/démonter, et toujours aussi rapide.

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Performances mesurées : grip, confort, rendement

Le P ZERO Race RS TubeType se positionne comme le pneu le plus rapide de la gamme Pirelli à chambre à air. Il combine :

Polyvalence compétitive : idéal pour les critériums, Granfondos, triathlons, et les épreuves de montagne, il s’adresse aux cyclistes en quête de performance pure sans passer par la complexité du tubeless.

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Dimensions, coloris et compatibilité

• Tailles : 26-622, 28-622, 30-622
• Coloris : Noir, Classique, Rétro
• Poids (en 28 mm) : 230 grammes

Tableaux pression selon poids/jante/style de pilotage

Exemples pour un cycliste de 70 kg :

• 26 mm : 7,3 bars
• 28 mm : 6,3 bars
• 30 mm : 5,9 bars

Pression ajustable selon le confort, la météo (baisser en conditions froides/humides), ou le style de pilotage (agressif ou souple).

Responsabilité environnementale : certification FSC®

Depuis juin 2024, tous les pneus fabriqués à Bollate (Milan) intègrent du caoutchouc naturel certifié FSC®, représentant 14% du poids du pneu. Ce label garantit une gestion forestière durable, traçable et responsable.

Pirelli mise ainsi sur une performance responsable, sans sacrifier l’éthique environnementale, même sur ses modèles les plus racing.

Pour quel type de cycliste ?

Le P ZERO Race RS tube type cible un public bien défini :

• Compétiteurs souhaitant une configuration simple et légère
• Granfondistes exigeants
• Cyclistes "old school" convaincus des avantages pratiques de la chambre
• Riders techniques qui privilégient la facilité de réparation et la compatibilité avec un large éventail de roues

Mais il suppose aussi :

• D’utiliser les chambres SmarTUBE Pirelli pour tirer le plein potentiel du système
• De bien connaître les pressions et montages optimaux (surtout à jantes larges)

Conclusion

Avec le lancement du P ZERO Race RS TubeType, grâce à une construction pointue, une gomme d’avant-garde et une alliance cohérente avec la chambre SmarTUBE, ce modèle coche toutes les cases pour les cyclistes qui veulent du rendement sans compromis, mais sans la complexité du tubeless.