Shimano Ultegra DI2 : l'électrique sans casser votre tirelire !
Après 4 années de présence commerciale, le groupe à transmission électrique Shimano DI2 sera décliné en version Ultegra. Une avancée significative, puisque la technologie sera désormais accessible aux budgets des pratiquants plus modestes.
Shimano DI2 révolutionnaire !
Tout cycliste ayant a déjà roulé avec le DI2 a pu juger des avantages de la transmission électrique :
- Simple pression sur les boutons,
- Rapide et sans effort,
- Souplesse du système,
- La fourchette du dérailleur avant s’ajuste automatiquement en fonction de la ligne de chaîne,
- Montage et les réglages d’indexation simplifiés.
Shimano Ultegra DI2
La marque Shimano offrira, dès le mois de septembre, la possibilité d’obtenir la technologie DI2 sur la gamme Utegra.
La composition du groupe SHIMANO ULTEGRA 6770 avec la technologie DI2 est :
- leviers/manettes Dual Control,
- les dérailleurs avant et arrière électriques,
- la batterie et les faisceaux électriques.
- le reste des composants (pédalier HOLLOWTECH II, étriers de freins, cassette & chaîne) est commun au groupe ULTEGRA 6700 mécanique.
Conception
Les faisceaux électriques se décomposent en 2 câbles internes (les faisceaux DURA ACE DI2 en ont 4) et les connecteurs sont plus fins (diamètre 5,1mm, soit 3,7mm de moins que sur les connecteurs DURA ACE DI2). Ces faisceaux se connectent facilement et rapidement sur les différents éléments, et seront disponibles dans plusieurs longueurs, pour convenir à toutes les tailles de cadres.
>> Dossier : Le système de transmission du vélo
Diagnostic via une liaison avec un ordinateur
Une connexion vers un PC permet de dresser un diagnostic en cas de panne, et même de personnaliser le changement de vitesses (possibilité d’intervertir les boutons de montée et descente de rapports, et de passer l’indexation arrière sur la manette de gauche et vice-versa).
Système SEIS
Le système SEIS (Shimano Electronic Intelligence System) est basé sur le Shimano Index System (SIS) qui fait office de référence depuis plusieurs années en matière d’indexation.
La seule différence dorénavant : le changement de rapport est actionné électriquement et non plus mécaniquement.
>> Dossier : Les composants d’un vélo de route
Couleur du groupe et compatibilité
Les nouveaux composants du Shimano ULTEGRA 6770 seront disponibles uniquement dans le coloris « Glossy Grey », et ne seront pas compatibles avec les composants Dura-ace DI2.
Leviers/manettes Shimano Dual Control ST-6770
- Indexation électronique sans effort par bouton pressoir
- Poignées ergonomiques
- Facilité d’utilisation pour les petites mains
Opération intuitive, similaire à l’ULTEGRA mécanique - Réglage de la garde du levier de frein, pour toutes les tailles de mains
- Poids : 313g/paire
Dérailleur arrière Shimano RD-6770
- Fonction « fusible » en cas de chute/choc
- Compatible avec cassettes 11-28 dents
- Poids : 270g
Dérailleur avant Shimano FD-6770
- Ajustement automatique de la fourchette de dérailleur
- Poids : 162g
Batterie Shimano SM-BTR1
- Batterie haute performance lithium ion (7,4V)
- Facile à installer et à retirer
Temps de charge : maximum 90 minutes - Poids : 71g
Console Shimano SM-EW67-A-E
- Témoin de charge de batterie
- Fonction réglage du dérailleur arrière
Tarif
Coté tarif, le groupe devrait être accessible en dessous des 2000 euros.