SRAM Force eTap AXS : De nouveaux développements plus étendus

Le constructeur Américain Sram propose désormais de De nouveaux développements plus étendus pour le groupe Force eTap AXS. Une combinaison de plateaux 43-30 et une cassette 10-36 voient le jour.

Parfois, vous voulez de plus petits braquets. Parce qu'avoir plus de développements peut être la solution lorsque la route grimpe abruptement, SRAM Force eTap AXS propose désormais des développements plus étendus : une cassette 10-36 et un pédalier 43/30.

Nouveaux plateaux

Après avoir développé sa technologie SRAM eTap AXS sur la gamme Force, ce groupe ne possédait que de deux combinaisons de plateaux 48-35 et 46-33.

Désormais, afin de répondre à une demande pour des montages sur des vélos plus polyvalents pour la longue distance ou pour le Gravel, le groupe SRAM Force eTap se voit garni d’une possibilité de plateaux encore plus petits de 43-30.

Nouvelle cassette

Il existait déja trois cassettes 12 vitesses proposées (10-26, 10-28 et 10-33), Sram ajoute une version 10-36, avec les pignons suivants : 10,11,12,13,15,17,19,21,24,28,32,36.

Elle est compatible avec tous les pédaliers 2x et 1x eTap AXS, tous les plateaux et toutes les options de dérailleur avant. La Technologie de développements X-Range offre une progression plus consistante sur toute la plage des vitesses, pour être toujours sur le bon braquet. Elle doit être impérativement utilisée avec le dérailleur arrière Force eTap AXS pour 36 dents maximum.

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Les avantages

Cela signifie des développements qui vous permettent de grimper sans souffrir. Un pédalier double 43/30 combiné à une cassette 10-36 offre une énorme plage de développement de 516% pour vous aider à y parvenir. Plusieurs vitesses en dessous d'un rapport de 1:1 vous permettent de tourner confortablement les jambes sur les pentes les plus raides. Un braquet de 30x36 offre une cadence de plus de 80 tours/ min à des vitesses aussi basses que 9 km/h.

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Ce montage offre les développements nécessaires pour grimper puis dévaler les pentes sur les terrains le plus accidentés, avec un étagement des vitesses plus constant pour une cadence optimisée. Le dégagement supplémentaire offert par le pédalier 43/30 et son dérailleur avant correspondant permet de monter des pneus de 700x45c et 27,5x2,1” pour plus de confort et d'adhérence

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