Trek a conçu le Domane spécifiquement pour Fabian Cancellara dans sa conquête de la plus célèbre des classiques pavées, Paris-Roubaix. Disponible pour tous les cyclistes à travers le monde via le programme de personnalisation Project One, le Domane Classics Edition a été conçu avec la géométrie Pro Endurance qui offre une douille de direction plus courte et un empattement plus long pour une position plus agressive quand les conditions de course appellent à mettre la tête dans le guidon.
Pour une bonne compréhension des termes utilisés, vous pouvez vous reporter à notre dossier les composants d'un vélo de route.
Le cadre adopte également un dégagement du pneu plus important, une patte de dérailleur non-remplaçable en acier pour un changement de vitesses plus précis et plus efficace même sur les parcours les plus difficiles. Les pattes de montage pour garde-boue ont été supprimées.
Jusqu'à présent, le cadre était uniquement réservé aux coureurs professionnels des équipes Trek, mais les consommateurs souhaitaient avoir accès à ce modèle depuis le lancement du Domane.
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"Je crois que c'est une très bonne chose que Trek rende «mon» vélo disponible pour les consommateurs", a déclaré Cancellara. "C'est un vélo très spécial pour moi. Trek et moi avons dépensé beaucoup de temps et d'énergie dans le développement du Domane, et je suis heureux qu’il soit désormais disponible dans cette version."
Le Domane Classics Edition reprend la technologie Isospeed du Domane qui double la souplesse verticale du cadre en isolant le tube de selle du tube supérieur.
« C’est un vélo que les coureurs nous ont demandé quand nous avons dévoilé pour la première fois le vélo en 2012, et c'est vraiment excitant d'être en mesure d'offrir cette option grâce à Project One», a déclaré Michael Mayer, le Responsable Produits Route chez Trek.
"C'est une combinaison des deux qualités que tous les cyclistes convoitent : rapidité et confort. Ajoutez à cela les millions d'options que Project One offre, et vous avez un vélo parfait. Pour le cycliste, ce vélo sera le seul avec lequel il voudra toujours rouler."
Lancé en 2012 pour le Tour des Flandres, le Domane a rapidement acquis une renommée et a remporté de nombreuses récompenses.
Les cadres en édition limitée sont fabriqués et peints à la main à Waterloo (Wisconsin), siège mondial de Trek. Le Domane Classics Edition est disponible dès maintenant, de la taille 54cm à 62cm, et uniquement en vélo complet.