Nouveauté 2010 : Trek Madone 6 Series – Le vélo de Lance Armstrong

Les Madone Série 6 de 2010 sont plus légers, plus rigides, plus confortables, et mieux intégrés.

Les Madone Série 6 sont allégés de 150 grammes. La rigidité avant a été accrue de 17%, pour une conduite plus précise à grande vitesse. Le confort est amélioré grâce à des systèmes de fourche et de tige de selle innovants. L'intégration a été optimisée avec un système de câble placé à l'intérieur du tube pour conserver la pureté des lignes tout en assurant un changement de vitesse parfait. Le nouveau capteur de vitesse DuoTrap intègre cardios et compteurs les plus vendus sur le marché.

Capteur Trek DuoTrap

Le Madone 6 Series intégre un capteur au cadre pour mesurer vitesse, distance, cadence, et qui fonctionne avec les principaux acteurs du marché qui utilisent la technologie sans fil ANT+ : Bontrager, Garmin, PowerTap, SRM...

Intégration Shimano Di2

La nouvelle transmission Shimano a déjà été éprouvée en course et restera à coup sûr la transmission la plus évoluée pendant un long moment. Tous les autres cadres ne sont pas prévus pour intégrer parfaitement le Di2. Le nouveau Madone possède un emplacement spécifique pour la batterie, des passages de câbles cachés pour une intégration et un fonctionnement parfait.

La première fourche asymétrique

La fourche d'un vélo assure une grande partie du travail : gérer des variations de poids incroyables, fournir de la rigidité latérale dans les virages, absorber les imperfections de la route en souplesse. La nouvelle fourche 6 Series Race XXX Lite de Bontrager fait tout ça. La tête de fourche est dorénavant ovale et non plus ronde afin d'obtenir un gain d'absorption des chocs de 15%, 20% de rigidité latérale supplémentaires dans les virages et un gain de poids de 30 grammes comparé à la fourche 2009.
Le résultat : un vélo plus léger, plus rigide, plus maniable et nettement plus confortable.

OCLV2 Carbon Red

Tous les Madone 6 Series sont construits avec le carbone Trek, carbone de très haute performance et de très haute technologie: l'OCLV Red. L'OCLV Red utilise un pourcentage élevé de fibres de carbone à module agencées selon nos programmes de superpositions de couches éprouvés.
Présentation de l'OCLV2. Le nouveau procédé de fabrication pour le carbone OCLV Red utilisé pour les Madone Série 6. Technologies de carbone Stepjoint™, Net Molded pour les roulements de pédalier et Resin Right.

>> Le site Trek : http://www.trekbikes.com

Trek Project One : Personnalisez votre vélo sans surcoût !

Customisez votre Série 6  en sélectionnant les équipements et le style que vous souhaitez à travers Project One, un système de personnalisation en ligne. Une fois votre vélo customisé, rendez-vous chez un revendeur Trek pour commander votre vélo.

Création : Composer votre vélo Project One, choisissez vos options, le modèle de peinture et même son nom. Puis envoyez ce projet de Vélo à un revendeur Trek près de chez vous.

Prise de côtes : Allez rencontrer votre revendeur TREK local pour un entretien sur votre Project One et préciser vos mensurations, les spécifications, les couleurs et verser votre acompte.

Achat : Allez récupérer votre vélo TREK Project One chez votre revendeur après trois à quatre semaines de délais.

>> Le site Trek Project One : https://www.trekbikes.com/be/fr/projectone/