TURBO CREO SL, le vélo de route performance à assistance électrique par Specialized

Depuis quelques années les vélos à assistance électrique ont le vent en poupe. Et ce que l'on peut dire c'est que c'est loin d'être terminé !

Specialized vient à son tour de dévoiler un vélo route à assistance électrique. La grande nouveauté pour le géant américain c'est d'avoir conçu ses propres composants. Le moteur, la batterie et le cadre ont été imaginés par les ingénieurs de la marque, ce n'est pas le cadre qui s'adapte aux composants mais bel et bien l'ensemble des éléments qui s'accordent les uns aux autres.

Mais avant de parler de la technologie, parlons de l'idée Creo SL. Ce modèle a comme but ultime de vous aider à aller plus vite dans votre pratique pour avoir plus de plaisir. Et pour aller vite il faut un vélo léger, c'est le pari fou que se sont lancés les ingénieurs Specialized et ils sont parvenus à créer un modèle à assistance électrique de seulement 12,2kg pour la version S-Works Creo SL. Cela est dû à l'utilisation de la fibre carbone FACT 11r, une conception identique au Tarmac, un moteur SL 1.1 léger (1,95kg), à une batterie intégrée au cadre et à des constructions réfléchies pour créer le vélo de Route électrique le plus léger avec un moteur dans le pédalier.

Le moteur Specialized SL 1.1

Specialized ne souhaitait pas utiliser de moteurs issus de fabricants car selon eux les moteurs du marché ne sont pas faits pour la haute performance. Ils ont donc développé leur propre moteur, conçu en Californie et développé en Suisse (Pays au cœur de la révolution du vélo électrique), nommé Specialized SL 1.1. Fondé sur une décennie de recherches, de développement et de tests sur route, il offre la combinaison parfaite de puissance, poids, taille, autonomie et qualité de roulage. Il délivre ainsi une puissance constante dans la cadence naturelle dont les cyclistes ont besoin.

Ultraléger et silencieux, le moteur Specialized SL 1.1 double votre effort avec une puissance souple : une puissance qui vous donne l’impression de venir directement de vos jambes. La courbe de puissance est naturelle, elle ne tangue pas et reste constante. Il offre une puissance allant jusqu’à 240 watts qui est synchronisée avec votre cadence de pédalage. Lorsque vous souhaitez pédaler sans assistance, vous n’avez aucune difficulté à emmener le vélo.

Les batteries

Avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 130 kilomètres avec la seule batterie interne, le Creo SL vous permet de profiter de la puissance sans vous soucier de la distance. Il existe également une batterie auxiliaire (Range Extender), incluse dans la version S-Works et en option sur les autres modèles, qui fournit jusqu’à 65 kilomètres de puissance supplémentaire. Cette batterie externe se fixe tout simplement dans le porte bidon. La batterie interne offre 320 Wh, la batterie auxiliaire 160 Wh. La batterie interne de Creo SL peut être chargée en 2 heures et 35 minutes seulement.

Comment cela fonctionne ? Tout simplement un bouton se situe sur le dessus du tube supérieur. Celui-ci vous permet de choisir le mode d'assistance et un témoin de charge est également présent pour gérer votre autonomie. Il existe trois modes d’assistance :

• ECO
• SPORT
• TURBO

ECO correspond à votre effort jusqu’à 30 % de la puissance du moteur, SPORT à votre effort jusqu’à 60 % de la puissance du moteur et TURBO correspond à votre effort à 100 % de la puissance du moteur, soit 240 Watts. Les trois modes d’assistance peuvent être réglés à l’infini pour personnaliser les niveaux de puissance via notre application Mission Control.

Il existe également un mode sans assistance lorsqu’aucune puissance du moteur n’est souhaitée.

S-WORKS TURBO CREO SL : Le haut de gamme version route

Le S-Works Turbo Creo SL est l’apogée de la gamme. Le châssis FACT 11r est équipé d’une cartouche Future Shock 2.0 avec amortisseur, d’un groupe mono-plateau Shimano Dura-Ace Di2 avec un dérailleur arrière XTR et une cassette 11-42t pour une large plage de développement. Il possède des roues en carbone Roval CLX 50 Disc et des pneus S-Works Turbo de 28 mm. Il est équipé d’un cintre S-Works Carbon Hover, d’une potence S-Works Future et d’une selle S-Works Power Body Geometry. Il possède également une batterie auxiliaire (Range Extender) de série.
Tarif : 12 499€

TURBO CREO SL EXPERT

Le Turbo Creo SL Expert est doté du châssis en carbone Fact 11r et de la cartouche Future Shock 2.0. Un groupe mono-plateau Shimano Ultegra Di2 couplé à un dérailleur arrière XT et une cassette 11-42t viennent compléter les roues en carbone Roval C 38 Disc et les pneus Turbo Pro 28 mm. Il possède une potence Specialized Future Pro, un cintre Expert Hover et une selle Power Sport Body Geometry.
Tarif : 8 499€

TURBO CREO SL EXPERT EVO : Partir à l'aventure sur les chemins !

Le Turbo Creo SL Expert EVO utilise le même châssis carbone Fact 11r et la cartouche Future Shock 2.0 que les modèles S-Works et Expert, mais avec un montage prêt pour l’aventure. Un groupe mono-plateau Shimano Ultegra Di2 et un dérailleur arrière XT et d’une cassette 11-42t équipe également le vélo. Le Creo SL EVO possède des des roues à disque Roval C 38 équipées de pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready de 38 mm. Le cintre Specialized Adventure Gear avec une inclinaison de 12 degrés, la potence Future, la selle Power Sport Body Geometry et une tige de selle télescopique pour un meilleur contrôle.
Tarif : 8 499€

S-WORKS TURBO CREO SL FOUNDER’S EDITION

Le Turbo Creo SL Founder’s Edition est conçu sur la base de la version S-Works, mais le poids total chute à 11,9 kg avec des composants légers : un cintre S-Works Shallow, des pneus S-Works Turbo Cotton 28 mm, une cassette 11-40t XTR, et des roulements Ceramic Speed surdimensionnés. Les logos dorés s’associent avec les axes de roues traversants anodisés or, le support GPS, les galets de dérailleurs et une selle S-Works Power Body Geometry rehaussée de reflets dorés. Seulement 250 Turbo Creo SL Founder’s Edition seront produits.
Tarif : 14 499€