Utilisée par Mark Cavendish sur son vélo pour le centième Tour de France ; conçue sur la base de la technologie SRAM Exogram, la potence SL Sprint a été pensée en prenant en compte les remarques des meilleurs coureurs et sprinteurs professionnels pour répondre à leurs exigences sans ajouter de poids au vélo. La conception utilisée est la même que celle pour les pédaliers SRAM RED.
Elle sera disponible dès le mois d’octobre 2013 au tarif de 226 euros.
Les nouvelles gammes de cintres en aluminium Zipp Service Course SL et Service Course ont été conçus à l’aide des informations fournies par les meilleurs ergonomes et cyclistes professionnels, notamment les coureurs de l’équipe cycliste Omega Pharma - Quick-Step Pro Cycling Team.
>> Dossier : Choisir un cintre de vélo
Nouveauté 2014, chaque cintre possède sa propre courbure pour répondre aux performances et satisfaire les besoins de chaque coureur. Le chiffre rattaché au nom de chaque cintre indique la profondeur du cintre, à savoir la distance horizontale entre la partie supérieure du cintre et la poignée de frein. Cette mesure essentielle influence la position du cycliste et son accès aux leviers de vitesses/freins.
Zipp a également travaillé l’angle de rampe de chaque cintre pour une transition plus naturelle du haut du cintre jusqu’aux leviers de frein, limitant ainsi la nécessite d’incliner les cintres vers le haut.
Cette innovation rend la prise en main plus ergonomique, que les mains soient sur les cocottes ou dans le creux du cintre.
Service Course SL-70
Le SL-70 est le cintre de prédilection de tous les experts en ergonomie. L’accès aisé aux leviers de vitesses procure un positionnement idéal, sans compromettre la longueur de la potence et le contrôle du pilotage.
Service Course SL-70 Ergo
Le SL-70 Ergo™ offre la même profondeur compacte et la même hauteur que le SL-70 mais avec une partie supérieure du cintre profilée pour une position plus naturelle des mains sur le dessus.
Service Course SL-80
Le cintre SL-80 offre un positionnement optimal des poignets lorsque vos mains sont dans le creux du cintre ou sur les cocottes. La transition entre les différentes positions est naturelle pour plus de confort et d’efficacité. Le haut du cintre arrondi est compatible avec les clips.
Service Course SL-88
Le SL-88 est le cintre traditionnel des compétiteurs sur route, permettant une position « allongée et basse » dans le creux du cintre ou une position horizontale plane et large pour reposer les mains.
Les cintres seront disponibles dès le mois d’octobre 2013 au tarif de 99 euros.
La gamme service course permet un choix plus abordable au niveau du prix pour le cycliste qui souhaite s’équiper avec la technologie Zipp. Les nouveaux cintres Service Course sont en aluminium 6061. Les potences forgées 3D, très résistantes et racées, confèrent un rapport résistance-poids exceptionnel.
Les cintres seront disponibles dès le mois d’octobre 2013 au tarif de 50 euros.