Chaussures Specialized Expert XC : Un bon compromis pour le gravel !

Choisir des chaussures pour le gravel lorsqu’on vient de la route n’est pas forcément évident ! Quel budget investir ? Quelle qualité choisir ? Quelle composition favoriser ?

Pour une meilleure compréhension des termes, consultez notre dossier : La composition d'une chaussure de vélo

Etude posturale Retul Fit

Il va de soi que si vous avez déjà effectué une étude posturale Retul Fit, nul doute que vous aurez déjà de grandes lignes de choix. Si en plus vous possédez déjà une paire de chaussures Specialized route, il est fort probable que vous puissiez retrouvez très rapidement vos marques dans cette paire de chaussures Expert XC.

En effet, on retrouve une semelle extérieure avec le Varus de 1,5mm propre au constructeur Américain et de même un réglage de cales de pédales sur les chaussures Specialized via une position neutre qui engage plus le pied sur la pédale.

On notera également que les chaussures sont livrées avec des semelles noires (correspond à la gamme rouge) et donc toujours conçues pour être munies des trois types de semelles internes Body Geometry qui déterminent un maintien de pied spécifique (Rouge, bleu ou vert) suite à une étude posturale Retul Fit.

Dossier : Semelles Specialized Body Geometry

Le couple semelle extérieure et semelle de confort Body Geometry sont conçus pour optimiser l'alignement hanche/genou/pied.

La semelle extérieure

Sous la chaussure, on trouve des perçages de type SPD à 2/4 visvis, compatibles avec de nombreuses marques de pédales VTT bien plus adaptées pour la pratique du Gravel.

Lorsqu’on est pratiquant route, difficile de trop dégrader la qualité de rigidité de la semelle. Ici, on reste sur du très bon et les relances fortes sur asphaltes ou terrains ne sont en rien dégradées. En effet, la semelle extérieure en composite carbone offre une bonne rigidité pour optimiser le transfert de puissance.

En tout terrain, lorsqu’on doit poser le pied au sol pour marcher, réaliser les portés, il y a de la souplesse au niveau de la pointe. Le petit plus se fait grâce à un revêtement caoutchouc SlipNot qui adhère bien sur les cailloux et évite de glisser. C’est appréciable ! On notera des crampons amovibles à la pointe de la semelle favorisant la possibilité de « griffer » lors des franchissements à pied.

Dossier : Chaussures de vélo route : La semelle extérieure

Une tige bien conçue !

Le confort est l’élément probant lorsqu’on enfile la chaussure. Il le restera au roulage. Le pied est à l’aise sur l’empeigne, les doigts de pieds bougent facilement, pas de compression sur le cinquième métatarse, le volume est imposant.

La tige est composée en matériau synthétique thermocollée. Cela offre un gain de poids global, certes, mais évite les zones de coutures qui peuvent blesser certains pieds. De surcroit cette matière se déforme bien et reste souple pour le confort.

Vous pourrez réutiliser vos semelles internes Body Geometry. Pour celles et ceux qui n’ont pas encore fait l’expérience, adoptez votre modèle en faisant l’étude posturale Retul Fit. Le bouton métatarsien permet de favoriser le flux sanguin.

Le padlock (maintien du talon) est confortable. Il voit un léger galbe, la mousse est confortable, le maintien renforcé pour les phases de traction ou poussées.

Côté ventilation, la chaussure possède des micro perforations sur l’empeigne, les flancs externes et la languette. Ici tout terrain oblige pas de ventilation sur le dessous.

A lire : Choisir une paire de chaussures de vélo

On a une petite protection granuleuse sur la pointe de l’empeigne pour les cyclistes possédant des cadres à chasses courtes.

De fait pour les cyclistes chevauchant des petits vélos 52 ou 54 par exemple, on rabote rapidement l’avant de la chaussure au ralenti lorsqu’on tourne la roue. Et c’est souvent le cas en gravel. Je vous conseille d’ailleurs d’apposer une protection plastique autocollante en complément pour protéger la chaussure. Cela se trouve dans tout magasin de bricolage.

Serrage BOA IP1

Au niveau du maintien du pied, on retrouve une tige qui remonte sur le coup de pied, favorisant le bon englobement de la languette sur le coup de pied. Cette dernière ne bouge pas à l’utilisation de gauche ou de droite. Elle est contenue !

Un velcro est disponible sur la partie basse du serrage. De mon côté, je ne l’ai pas utilisé. C’est le système de serrage BOA IP1 qui est présent avec un seul disque pour deux points de serrages reliés avec les câbles et guides.

Dossier : Les systèmes de serrage des chaussures de vélo

C’est bien évidemment moins précis et confortable que deux disques comme sur les modèles haut de gamme car cela ne permet pas de distinguer le coup de pied du milieu du pied. Donc cela serre toujours un peu plus en haut. Mais cela reste tellement plus précis qu’un velcro ou boucle micrométrique ! L’avantage du serrage IP1 est la facilité de chausser ou déchausser le pied. La cartouche permet d’ouvrir en grand la languette ! De surcroit, le système de serrage BOA IP1 est garantie à vie.

Fiche pratique : Serrage BOA cassé : Que faire ?

Enfin, comptez 199,90 euros pour acquérir ces chaussures qui offrent énormément de similarité de conception proche du modèle haut de gamme à deux BOA, mais pour un prix plus contenu.

Les chaussures de vélo Specialized Expert XC sont disponibles sur la plage de tailles allant du 35 au 50 !!!! Des demi pointures existent du 38,5 au 46,5. Notre modèle testé était en taille 42 pèse 360 grammes au peson digital. Trois coloris sont disponibles au catalogue !

La chaussure Specialized Expert XC est un choix intéressant pour pratiquer le gravel, reprenant de nombreuses spécificités de la gamme S-Works (semelle carbone, serrage BOA, légèreté, …) mais avec un prix moindre !