Selle Fizik Aliante : le confort du cycliste !

Fi'zi:k Spine Concept

Découvrir l'univers Fi'zi:k, c'est plonger au cœur de plusieurs gammes de selles vélo de route conçues pour des cyclistes aux morphologies multiples et différentes : la technologie Spine Concept.

>> Dossier : Comment choisir sa selle de vélo de route ?

Faisons un petit détour sur la technologie afin de bien comprendre le principe de selles Fi'zi:k. Spine Concept est un système d'adaptation conçu par le fabricant Italien afin de coller au mieux aux différentes positions que l'on peut avoir sur un vélo. En effet, les cyclistes ont des degrés de flexibilité différents.

Quel animal êtes-vous ?

Afin de d'identifier des postures sur le vélo de route, Fi'zi:k définit trois profils types de position afin d'orienter le cycliste vers un modèle de conception de selle. Le choix de la selle se fera en fonction de la souplesse dorsale et de la position sur le vélo du cycliste.

Taureau
Identifie les cyclistes positionnés de manière haute au niveau des épaules en rapport avec le cintre. Les cyclistes qui ont moins de flexibilité, plus raides, ne sont pas en mesure d'adopter facilement la position couchée du cycliste de haut niveau. Aussi, ils adoptent une position relevée. Pour atteindre cette position, le cintre sera plus haut, positionnant les hanches vers l'arrière.

Le modèle Aliante est alors le plus recommandé car il possède un fort galbe. Cette forme incurvée permet d'aller reposer les ischions dans la partie arrière de la selle de manière à être posé a condition que la largeur des ischions du cycliste coïncide, sinon le poids du cycliste reposera sur le périnée. Ainsi votre position est également moins en attaque, moins aérodynamique.

Serpent
Identifie les cyclistes positionnés de manière aérodynamique et couchés sur la machine dans une position d'attaque. Vous utilisez toute la longueur de la selle. Vous vous pliez facilement et naturellement afin de vous adapter à l'évolution des positions en fonction du mode de pédalage.

Dans cette position, les ischions gèrent la majorité du poids du corps avec peu de pression sur les parties génitales. Le modèle Arione est alors le plus adapté.

Caméleon
Identifie les cyclistes entre les 2 « extrêmes ». La capacité de fléchir votre colonne vertébrale peut varier en fonction de votre niveau de forme physique. Vous pouvez ajuster pour un confort interchangeable, en s'appuyant parfois sur les ischions ou parfois en s'appuyant sur la région génitale pour gérer le poids du corps ou lors du changement de la position des mains sur le guidon. Le modèle Antares est alors plus adéquate pour les cyclistes moyennement souples.

Attention tout de même, tout n'est pas si simple car de nombreux professionnels à la souplesse évidente se sentent parfaitement bien sur une Aliante.

Le Design Aliante

Comme à son habitude, Fi'zi:k réussi particulièrement l'esthétisme de ses produits. Elle offre par défaut des couleurs sobres et classieuses, commercialisée principalement en cuir noir ou blanc. Les protections présentes sur les côtés de la selle enjolivent et aèrent la ligne globale du produit. La gamme Aliante offre un galbe important ainsi qu'une silhouette courte et ramassée. Ses dimensions : 142mm x 265mm.

Concevez vous-même vos coloris de selle !

Le plus de Fi'zi:k se fait au niveau de la personnalisation possible quant au choix des couleurs présentes sur les différents éléments qui composent la selle. Une customisation possible, en ligne via le site Internet Fi'zi:k, via un outil interactif ou le rendu est affichée en temps réel. Comptez environ 25€ de supplément, ainsi qu'un coût de transport de 9€.

A noter également la possibilité d'acquérir les selles Fi'zi:k dans des coloris spéciaux préétablis. Ainsi vous pourrez vous orienter sur la gamme Team Edition, aux couleurs des équipes sponsorisées, Limited Edition, selles signées ou bien Highlighter collection, design quelque peu flashi et voyant ! Tous les goûts sont chez Fi'zi:k !

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Le confort de la selle Fi'zi:k Aliante

Le confort et la fléxibilité de cette selle Fi'zi:k Aliante est en partie dû à la technologie Twinflex ™. Deux matériaux équipent la selle : La fibre de carbone multidirectionnelle vient renforcer une coquille de fibres de carbone tissée en Kevlar bidirectionnelle. La transition entre les deux structures de carbone est transparente. La combinaison de ces deux matériaux permet à la selle de fléchir, sur des points bien précis tout en conservant un rapport de rigidité/rendement.

>> Dossier : Selle de vélo : le confort du cycliste avant tout !

En complément la conception du rail K:ium ou carbone vient complémenter le niveau de confort, rendement, mais aussi et surtout le poids de la selle.

A l'utilisation, le galbe permet d'être calé lors de l'effort afin de venir s'asseoir pour effectuer le mouvement de pédalage, traction et poussée, bien calé au fond de la selle en vélocité, reposant sur les ischions. La densité de la mousse employée garantie un confort absolu. Au niveau des parties génitales, la souplesse est plus conséquente, lié à un excellent rembourrage. Pour ceux qui ont besoin d'avancer ou reculer en fonction du type d'effort à fournir, malgré une longueur assez courte et une forme galbée, vous pourrez vous autoriser à venir faire du bec de selle lors de sollicitations puissantes.

L'avantage offert par cette selle est un compromis intéressant pour venir équiper un vélo rigide. Elle permet de donner un complément confort. Certes l'esthétique globale du vélo est moins agressive et l'Aliante ajoute du poids par rapport à une selle plus orientée compétition.

Mais les coursiers pourront s'orienter vers le modèle avec rails carbone qui offre un poids en dessous des 200 grammes, très honnête.

On notera la couverture en Microtex qui possède la capacité à diminuer la chaleur due aux effets des rayons du soleil.

Les rails K:ium ou carbone

K:ium est la combinaison d'un alliage de métal particulier, une conception tubulaire spécifique et un procédé de finition spécial qui diminue l'usure sur la surface du rail. Cet alliage offre ainsi une réduction de poids de 8% par rapport au titane. K:ium dispose d'un niveau excellent rapport haute résistance/poids et une résistance élevée à la corrosion.

Rail en carbone : Ce rail est un manchon de fibres de carbone tressées remplis avec des fibres de carbone unidirectionnelles. Le rail est capable de dilatation et de contraction afin d'assurer un haut degré de résistance.

Le mode Versus

Versus est une conception liée à la technologie Spine Concept qui s'applique aux dessus des selles abordées dans l'article. La conception est identique, avec en supplément un canal ergonomique linéaire couvrant la longueur de la selle. Cette conception permet de réduire les points de contact avec le cycliste, libérant principalement sur le périnée.

>> Test : Fizik Versus : essai comparatif de selles de vélo

A quel cycliste s'adresse la selle Fi'zi:k Aliante ?

Aux cyclistes pédalant en position relevée. Pour ceux qui adoptent une position couchée, vous reposerez fortement sur le périnée, donc à proscrire.

Partant du principe que le cycliste doit reposer sur ses ischions pour pédaler. C'est donc la largeur entre les pointes de vos ischions qui doivent définir la largeur de la selle. En effet, la selle doit être assez large pour supporter convenablement le cycliste. Ainsi, si l'Aliante n'est pas assez large pour vous, vous serez posé directement sur le périnée, ceci lié au galbe important de la selle. Cela engendrera l'inconfort et des risques de complications.

Notez toutefois que ce sont de grandes lignes, il existe des exceptions, quelquefois paradoxales ! Pensez à vous faire "poser" par un spécialiste sur votre vélo, la selle est un des trois points de contact avec le vélo. Une bonne position est importante !

Le système de fixation ICS

C'est un argument de sécurité et de simplicité à exploiter pour les cyclistes. Les selles Fi'zi:k intègrent un système de clip qui est une interface située sous la base de la selle pour permettre une fixation rapide d'accessoires tels qu'une sacoche rigide pour kit de réparation (chambre à air, démonte pneus, cartouches CO2, …) ou bien un système de feu arrière qui fonctionne sur pile en complément à la sacoche.

Le système d'attache normé Fi'zi:k est facile, rapide et sécurisé ne nécessitant pas d'outils pour l'installation.

Finition

La conception et la finition globale sont impeccables. Comme toutes les selles Fi'zi:k, l'Aliante est fabriqué à la main en Italie.

Qualité et protection

Les renforts latéraux paraissent efficaces pour appuyer son vélo contre une surface abrasive. Ils auront également pour effet de protéger quelque peu la selle en cas de chute du cycliste.

Poids et prix : A chaque bourse son Aliante !

C'est au niveau du rail que va principalement se jouer la différence de prix/poids de la gamme Fi'zi:k Aliante. La Fi'zi:k Aliante ne joue pas dans la catégorie des selles légères. C'est, encore une fois, un compromis. Comptez 199€ les 239 grammes pour le modèle avec rails K:ium et 240€ les 199 grammes pour le modèle avec rails carbone.

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