Test des sacoches de selle Zefal Z Light S et XS
Deux sacoches Zefal de bonne qualité, de conception basique avec un petit compartiment à l’intérieur sur l’ouverture, et un maximum de place pour le pack S. Des outils de transport d’un de réparation complet pour le cyclosportif à l’entrainement ou en competition.
Caractéristiques Zefal Light S
- Sacoche ultra légère
- Attache velcro sur les rails de selle et attache sur la tige de selle.
- Peut contenir une chambre à air, 2 démontes pneu + un multi outil ou un gonfleur CO2 (EZ PUSH).
Matériel : Polyester 420 D Ripstop imperméable
Fermeture étanche
Logo réfléchissant
Poids : 40 g
Couleur : Noir
Contenance : 0,4 litre
Prix constaté : 10 euros
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Caractéristiques Zefal Light XS
- Sacoche ultra légère
- Attache velcro sur les rails de selle
- Pas d'attache sur la tige de selle.
- Peut contenir une chambre à air et 2 démontes pneu.
Matériel : Polyester 420 D Ripstop imperméable
Fermeture étanche
Logo réfléchissant
Poids : 34 g
Couleur : Noir
Contenance : 0,3 litre
Prix constaté : 9 euros
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La marque Zefal
Zéfal est un des premiers fabricants mondiaux d’accessoires pour cycles : pompes, bidons, porte-bidons, garde-boue, porte-bagages, bagagerie, ou encore produits d’entretien.
Depuis 1880, Zéfal s’est toujours focalisé sur la recherche du progrès et a ainsi misé sur l’innovation. Après l’invention de la valve Presta, Zéfal a déposé de nombreux brevets pour améliorer l’efficacité et le confort d’utilisation des accessoires pour vélos.
Design
Discret et sobre, peu salissant vu la place qu’occuperont ces sacoches. Un élément réfléchissant est présent mais n'influe pas sur une meilleure visibilité nocturne car trop petit pour être vu.
Capacité et rangements intérieurs
Dans le Pack XS, il nous à été possible de rentrer 1 chambre à air, deux démonte-pneus et 1 cartouche CO2 avec le gonfleur. L'intérieur est pensé avec 1 petit rangement pour les petites pièces.
Dans le Pack S, il nous à été possible de rentrer 2 chambres à air, deux démonte-pneus et 1 cartouche CO2 avec le gonfleur et un multi-outil. L'intérieur est pensé avec 1 petit rangement pour les petites pièces.
Finition
Les coutures sont de bonne qualité, les tissus résistants. La languette qui sert à ouvrir la sacoche est en tissu et non en plastique ou acier. Bien vu car cela évite un bruit de vibration supplémentaire.
Maintien et serrages des sacoches
Trois velcros sont disponibles sur la version S et seulement deux sur la XS. Deux sous la selle situés sur le dessus de la sacoche et un qui se fixe à la tige de selle situé à l'avant. Les attaches situées sur le dessus sont un peu trop longues et esthétiquement les languettes dépassent sur le dessous. La sacoche S peut aussi poser problème aux grosses cuisses car le velcro sur l'avant vient en surépaisseur sur la tige de selle et les cuisses frottent à chaque descente.
Essais route
Trous, dos d'ânes et vibrations ne sont pas parvenus à décrocher cette sacoche. Elle s'intègre parfaitement sous la selle mais le velcro avant est gênant au fil des kilomètres sur la version S, pour les grosses cuisses. En revanche la sacoche XS est idéale pour les courses cyclosportives. Petite, légère et pratique. La sacoche S est à réserver pour les sorties d'entrainement automne-hiver ou les risques de coupures, de crevaisons et de casse sont plus élevés.
>> Lire notre dossier : Equipez votre vélo pour la période hivernale
Entretien
Lavable à l'eau après les sorties.
