Vision Trimax TC24 : Roues carbone pour la montagne

Vision marque de Full Speed Ahead (FSA) possède toute une gamme de roues aluminium et carbone pour les multiples pratiques du vélo. La gamme Trimax est adaptée pour la pratique course ou cyclosport avec des profils bas et moyen (de 24 à 50mm). Comprenez ensuite conception aluminium pour les modèles T et carbone pour TC. La charte graphique de Vision est l'utilisation de trois couleurs prépondérantes : noir, blanc et rouge.

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Présentation roue Trimax TC24

La roue carbone Vision Trimax TC24 est conçue avec une hauteur de jante de 24 mm, d'où le nom, et une section de 23 mm. Les modèles TC sont exclusivement disponibles en boyau.

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Equipée de moyeux en aluminium sur des axes de 17 mm avec des roulements étanches : 2 pour la roue avant et quatre pour la roue arrière. Ce sont des des rayons Sapim en acier inoxydable (20 à l'avant et 24 à l'arrière) qui font la jonction entre le moyeu et la jante. Disponible avec un corps en aluminium Shimano / SRAM ou Campagnolo.

Le poids de la paire de roues Trimax TC24 est de 1250 grammes (sans les serrages). La roue avant pèse 560 grammes, tandis que l'arrière a un poids de 715 grammes avec les serrages. Le poids des roues, bien que faible, n'est pas des plus légers sur le marché, en rapport avec le type de catégorie dans laquelle se positionnent ces roues, mais nous verrons un peu plus loin dans l'article qu'elles s'avèrent très polyvalentes.

Design réussi !

Coté design, c'est une véritable réussite, la tresse du carbone est du plus bel effet, le lettrage rouge et blanc ressort bien sur l'ensemble de la jante, les moyeux blancs sont classieux et la petite touche finale est la présence d'un rayon rouge qui donne le petit effet technologique. Les serrages sont très réussis esthétiquement avec de la fibre de carbone.

Les roues sont vendues avec patins de frein Swissstop Race Pro jaunes, les serrages et un sac de roues. Un détail qui s'apprécie après l'achat car certains concurrents ne fournissent pas aussi bien leurs kits de roues. Il ne vous reste plus qu'à monter les boyaux, pour l'essai nous avons opté pour une paire de Sprinter chez Continental avec un bon compromis qualité/prix. Le système de serrage est parfait, bien pratique à utiliser et léger pour l'installation sur le vélo.

Sur la route

Dès les premiers kilomètres en plaine, la conception avec un profil bas les rend insensibles au vent latéral et, bien que moins efficace qu'un haut profil, leurs performances sont également très valables en longue ligne droite dans la vallée. Bien évidemment leur légèreté offre une meilleure expression dans la bosse, mais on dénote ainsi une qualité globale d'utilisation de la roue.

En bosse, la Trimax TC24 livre une excellente fluidité de roulement qui se ressent dans les relances et changements d'allure même à faible vitesse. Elle offre au cycliste une bonne rigidité latérale, en dépit de son profil bas, ce qui permet une transmission de puissance efficace.

En descente, le cycliste pourra apprécier le profil bas de la jante qui permet une grande maniabilité permettant des changements de direction rapides. La stabilité et le confort offerts par une section de jante de 23 mm prend toute son ampleur. Effet amplifié avec la monte de bons boyaux, cette paire de roues surprend par sa qualité sur la sensation de sécurité et de fluidité. Les trajectoires sont coulées et précises. Il convient de noter la qualité du freinage, modulaire et progressif, très qualitatif pour des jantes carbone.

Bien évidemment, il existe des roues à profil bas plus légères mais qui n'offrent pas du tout le même comportement sur les différents types de terrains, surtout en descente. Sans nul doute, une section de 23 mm alourdi la roue mais la contrepartie est un confort et une stabilité importante. On peut même noter une certaine solidité aux chocs due à une conception plus robuste et cossue. Alors non ce n'est pas une roue exclusive pour la course de côte, mais une véritable roue adaptée pour des parcours en haute et moyenne montagne avec ses montées, ses descentes et ses plaines !

Notre avis

On aime

• Qualité de fabrication
• Design ravissant
• Stabilité, fluidité et confort
• Rendement et rigidité latérale
• Qualité du freinage
• Poids léger

Tarifs

Les roues Vision Trimax TC24 sont commercialisées au tarif de 1750 euros. Vendues avec patins Swissstop jaunes Race Pro avec une housse pour un logement de 2 roues.

>> Dossier : Choisir vos roues de vélo : Une trilogie à prendre en compte

L'évolution sur des parcours cyclosportifs de moyenne à haute montagne est idéale pour que ces roues puissent exprimer leurs points forts. Plaine, bosse ou descente, la roue Vision Trimax TC24 offre ainsi stabilité, rendement et confort sur une multitude de reliefs.